Categories: コラム・体験談

ソアラ 初代・2代目・3代目 乗り継いだ思い出話 元祖ハイソカー 第1回初代ソアラ(2000VR)

&NewLine;<p>1981年2月 スペシャリティーカーとか元祖「ハイソカー」として売り出された「ソアラ」。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>空駆ける、飛翔するという意味のsoar から取ったとのこと。当時私はまだ若かったので、2800GTは買えませんでした。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter"><a href&equals;"&sol;&sol;af&period;moshimo&period;com&sol;af&sol;c&sol;click&quest;a&lowbar;id&equals;3465823&amp&semi;p&lowbar;id&equals;1208&amp&semi;pc&lowbar;id&equals;1883&amp&semi;pl&lowbar;id&equals;37951&amp&semi;guid&equals;ON" rel&equals;"nofollow"><img src&equals;"&sol;&sol;image&period;moshimo&period;com&sol;af-img&sol;0425&sol;000000037951&period;jpg" alt&equals;""&sol;><&sol;a><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image"><img src&equals;"&sol;&sol;i&period;moshimo&period;com&sol;af&sol;i&sol;impression&quest;a&lowbar;id&equals;3465823&amp&semi;p&lowbar;id&equals;1208&amp&semi;pc&lowbar;id&equals;1883&amp&semi;pl&lowbar;id&equals;37951" alt&equals;""&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>そこで、2000VRというグレードを買いました。(買いましたと偉そうに言ってますが、厳密には親に買ってもらった。)これほど後姿がかっこいいと思わせる車も珍しいのではないか。旧車ファンに贈る、懐かしの名車情報。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www24&period;a8&period;net&sol;svt&sol;bgt&quest;aid&equals;220706585486&amp&semi;wid&equals;001&amp&semi;eno&equals;01&amp&semi;mid&equals;s00000008928001030000&amp&semi;mc&equals;1" alt&equals;""&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www17&period;a8&period;net&sol;0&period;gif&quest;a8mat&equals;3NEIAH&plus;81COS2&plus;1WW0&plus;64RJ5" alt&equals;""&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;px&period;a8&period;net&sol;svt&sol;ejp&quest;a8mat&equals;3NEIAH&plus;81COS2&plus;1WW0&plus;64RJ5" rel&equals;"nofollow"><br><&sol;a><br><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<hr class&equals;"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"&sol;>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading"><strong>トヨタ ソアラ(初代)のスペック<&sol;strong><&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p><strong>トヨタ<&sol;strong> <strong>ソアラ<&sol;strong><strong> 2000VR<&sol;strong><strong> 主要諸元<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<ul class&equals;"wp-block-list">&NewLine;<li>全長×全幅×全高:4655×1695×1360mm<br>●ホイールベース:2660mm<br>●車両重量:1185(1200)kg<br>●エンジン:直6 SOHC<br>●排気量:1988cc<br>●最高出力:125ps/5400rpm<br>●最大トルク:17&period;5kgm/4400rpm<br>●トランスミッション:5速MT(4速AT)<br>●駆動方式:FR<br>●10モード燃費:10&period;0(8&period;5)km/L<br>●車両価格(税込):192万7000円(201万9000円)※1981年当時<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>引用:WEBモーターマガジン<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<hr class&equals;"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"&sol;>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading"><strong>思い出のソアラ 私の青春<&sol;strong><&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>当然最新機能満載の2800GTと比較するとこの2000VRは、エンジンは2リッターOHCエンジン(1G-EU型)。のちにツインカム24バルブに進化するエンジンである。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>3ナンバーではなくて5ナンバー車である。非力と言えばその通りだが、私にとっては十分であり、若かったので当然5速マニュアルシフトであった。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>カタログイメージ写真はベージュの地味な色であったが、当時初めてとなった「スーパーホワイト」という白がさらに強い、真っ白のボディーカラーであった。とても綺麗だった。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>内装色は、VR専用のブルーのストライプが入った若々しいものだった。デジタルスピードメーターが初搭載で、タコメーターが右肩上がりに上昇する。真ん中に大きめにデジタル表示のスピードメーター。左右に燃料計と水温計もグラフ表示であった。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter wp-image-880 size-full"><img data-attachment-id&equals;"880" data-permalink&equals;"https&colon;&sol;&sol;tandhtradecompany&period;com&sol;&percnt;e3&percnt;82&percnt;bd&percnt;e3&percnt;82&percnt;a2&percnt;e3&percnt;83&percnt;a9&percnt;e3&percnt;80&percnt;80&percnt;e5&percnt;88&percnt;9d&percnt;e4&percnt;bb&percnt;a3&percnt;e3&percnt;83&percnt;bb&percnt;ef&percnt;bc&percnt;92&percnt;e4&percnt;bb&percnt;a3&percnt;e7&percnt;9b&percnt;ae&percnt;e3&percnt;83&percnt;bb&percnt;ef&percnt;bc&percnt;93&percnt;e4&percnt;bb&percnt;a3&percnt;e7&percnt;9b&percnt;ae&percnt;e3&percnt;80&percnt;80&percnt;e4&percnt;b9&percnt;97&percnt;e3&percnt;82&percnt;8a&percnt;e7&percnt;b6&percnt;99&percnt;e3&percnt;81&percnt;84&percnt;e3&percnt;81&percnt;a0&percnt;e6&percnt;80&percnt;9d&percnt;e3&percnt;81&percnt;84&sol;soarer1-2&sol;" data-orig-file&equals;"https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;tandhtradecompany&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;06&sol;soarer1-1&period;jpg&quest;fit&equals;275&percnt;2C183&amp&semi;ssl&equals;1" 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そして悲しい思い出<&sol;strong><&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>少々不満だったのは、速度警告システム(Speed Alarm)とかいうもので、5キロ刻みに100キロくらいまでダイヤルで設定できるのだが、その速度になると「ヒッ・ヒッ」と音が出るだけで何の意味もないものであった。今のオートドライブの先駆けになるものなのかと思う。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter size-full wp-image-885"><img data-attachment-id&equals;"885" 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class&equals;"wp-element-caption">引用:Google画像検索<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>また、デザイン重視で大きめのドアであったためか、発進時にミシミシと天井から音がすることが気になった。ボディーが歪むことによって起こるきしみの音であると思われる。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>ボンネットが長く、前方がどこまであるかわかりにくかったが、慣れてしまえば車の大きさをそんなに感じなくなった。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>都内へ乗っていって、駐車場に入れておいて翌朝、後ろのトランクについているエンブレム「SOARER」を剥ぎ取られていた。当時はシール接着タイプではなく、2個の差し込み穴が開いているタイプだった記憶がある。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>穴だけ残っているのでそのままではかっこ悪い。当然警察に届けたが、ドライバーのようなもので取ったので傷まで残った。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>トヨタへ連絡し、数日後エンブレムだけ取り寄せて再度付けたが、悲しい思い出である。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter wp-image-879 size-full"><img data-attachment-id&equals;"879" 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has-alpha-channel-opacity"&sol;>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>車の中で音楽を聴くのは最もうれしい時。しかも”カセットテープ”で。お気に入りの松田聖子とかQueenとかユーミンとかのカセットテープを何巻も入れていたもんだ。当時としてはかなり高級なオーディオシステムが付いていた。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>2代目ソアラが発売されるまで、この初代ソアラに乗った。走行距離は10万キロオーバーだった。2代目ソアラの話は、第2回に続く。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"has-text-align-center"><a 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href&equals;"https&colon;&sol;&sol;px&period;a8&period;net&sol;svt&sol;ejp&quest;a8mat&equals;3NCGPI&plus;8IM9BM&plus;3RU&plus;HZ2R5" rel&equals;"nofollow"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www22&period;a8&period;net&sol;svt&sol;bgt&quest;aid&equals;220611222515&amp&semi;wid&equals;001&amp&semi;eno&equals;01&amp&semi;mid&equals;s00000000489003019000&amp&semi;mc&equals;1" alt&equals;""&sol;><&sol;a><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www14&period;a8&period;net&sol;0&period;gif&quest;a8mat&equals;3NCGPI&plus;8IM9BM&plus;3RU&plus;HZ2R5" alt&equals;""&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image aligncenter"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;px&period;a8&period;net&sol;svt&sol;ejp&quest;a8mat&equals;3NCFX4&plus;2CJKOI&plus;50&plus;2HBG69" rel&equals;"nofollow"><img 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